문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 63식 장갑차 (문단 편집) == 내부 == || [[파일:Type_63_inside_cutaway.jpg|width=100%]] || || '''63식 장갑차 내부 도면''' || '''"63식 장갑차"'''의 내부는 상단의 사진과 같다. 조종석과 부조종석은 전면 좌측과 우측에 각각 존재하며, 특이하게도 엔진의 위치는 차체의 정 중앙에 있으며, 전방의 변속기에 동력이 전달되어 움직이는 구조이다.[* 흔히 미드쉽이라고 부르는 방식이다.] 조종수 해치에는 전면과 우측에 시야를 제공하는 2개의 주간용 페리스코프가 부착되어 있는데 야간용으로 교체할 수 있다. 조종석의 바로 뒤에 있는 전차장석에는 360도 회전 페리스코프가 있으며, 출입구는 차체 상면에 존재하는 두개의 해치와 후방 출입구로 승무원과 병력이 탑승한다. 미국에서 제작된 [[M113]]과 유사한 점이 많은데, 우선 병력 수송칸 상단의 해치에 12.7mm 54식 중기관총을 무장으로 장비하였으며, 후방 출입문으로 보병들이 탑승한다는 점이 있다. 다만, M113과 다른 점은 알루미늄 장갑인 M113과 달리 63식은 용접식 강철 장갑이며 전면 장갑은 14mm, 그 외 7~8mm 정도의 두께로, 전면부는 보병용 경기관총은 완전 방호가 가능, [[50구경|12.7mm]] 중기관총은 사용 탄종과 거리에 따라 제한적으로 방호가 가능하다.[* 12.7mm M903탄을 쓰면 관통이 확실하지만 이 탄종은 1993년에 나온 특수탄이다. 저 탄으로 60년대 장갑차들인 마르더, BMP-1, M113 모두 초기형 장갑차라면 관통이 가능하다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기